平均毎輛汽車的橡膠配件多達一百多種，數(shù)量有200個至500個，其耗膠量可達60千克。汽車用橡膠制品配件，占汽車總成本約為6%以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠制品雖是小配件，但均按裝在關(guān)鍵部位上，如汽車的發(fā)動機，變速箱，車橋等部位都要用到油封密封件，但橡膠油封是保證這些部件正常工作的關(guān)鍵，為汽車安全，耐久使用保駕護航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的“功能細胞”。

一、輪胎

　　輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內(nèi)胎一般使用丁基橡膠為主。

　　三、橡膠減震制品

　　汽車減振橡膠可以有效地減少振動和噪聲，改善乘坐的舒適性，提高汽車壽命。一般來說，每臺乘用汽車上有50～60個點使用減震橡膠制品。汽車上使用的減震橡膠制品主要有以下幾類：

　　1.驅(qū)動系統(tǒng)：在使動力轉(zhuǎn)遞到車輪并驅(qū)動汽車前進的裝置（離合器、變速器、減速器等）中，為了防止所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)震動和旋轉(zhuǎn)震動等所使用的減震橡膠制品。

　　2.發(fā)動機系統(tǒng)：發(fā)動機懸架在車體上，為了減低發(fā)動機傳遞到車體上的震動和噪音，根據(jù)不同的部位所使用和安裝的減震器，如前減震器、后減震器、扭轉(zhuǎn)減震器（皮帶輪）等。

　　3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：安裝在操縱裝置的聯(lián)接部位，傳遞轉(zhuǎn)向的扭矩，同時防止從路面?zhèn)鬟f來的震動。

　　4.懸架系統(tǒng)：懸架裝置是來支撐車體的重量，為了防止車輪的前后、上下震動傳遞到車體，同時傳遞驅(qū)動力和橫向抵抗力，并保持車的前進方向。在懸架裝置中有前用和后用的減震器，并且使用到很多減震器。

　　5.排氣系統(tǒng)：將排氣管固定在車體上，同時，防止排氣管的震動傳遞到車體上。

　　6.車體系統(tǒng)：為了防止汽車高速行駛時，由于輪胎的不平衡等產(chǎn)生的車體震動（共振），提高乘座舒適性。

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